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陈健华
能源基金会交通项目主管

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作者: 陈健华

作者: 辛焰

作者: 王贺武

发布于 2018-06-27

北京PM2.5来源中，机动车等移动源占本地排放比例高达45%。这个数字也许刺痛了很多人的眼睛，机动车排放真的会对空气质量产生那么大的影响？到底还让不让人好好开车？

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作者: 陈健华

作者: 辛焰

作者: 王贺武

发布于 2018-06-27

发展新能源汽车，是我国的战略性部署。目前，中国已经是全球最大的新能源汽车市场，其销量从2015年开始保持每年50%以上的高速增长，预计到2020年我国新能源汽车保有量将超过500万辆。然而，如果考虑全生命周期，新能源汽车是否比汽油车更节能，更低碳？


您位于：首页 >> 博客 Info 陈健华能源基金会交通项目主管电是烧煤带来的电动车还能比汽油车“清洁”？ 224 0 作者: 陈健华作者: 辛焰作者: 王贺武发布于 2018-06-27 北京PM2.5来源中，机动车等移动源占本地排放比例高达45%。这个数字也许刺痛了很多人的眼睛，机动车排放真的会对空气质量产生那么大的影响？到底还让不让人好好开车？从“出生”到“死亡” 电动车这“一辈子”真的是最节能低碳的? 131 0 作者: 陈健华作者: 辛焰作者: 王贺武发布于 2018-06-27 发展新能源汽车，是我国的战略性部署。目前，中国已经是全球最大的新能源汽车市场，其销量从2015年开始保持每年50%以上的高速增长，预计到2020年我国新能源汽车保有量将超过500万辆。然而，如果考虑全生命周期，新能源汽车是否比汽油车更节能，更低碳？	最近发布 [ 2019-07-02 ] 以人为本推动中国实现世界领先的空气质量 [ 2019-07-02 ] 煤电投资管控不应放松电力平衡需解放需求侧手段 [ 2019-03-27 ] 中国经济的低碳转型之路 [ 2019-01-29 ] 19年起港口水域治霾控制再迈一步下一步还会远吗？ [ 2019-01-11 ] 邹骥-中国手里的这张好牌-该如何在全球范围内打出声响条件检索作者关键词

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